Refcomp SP4HF2000 SP4HF200E Ημι-σφραγισμένος παλινδρομικός συμπιεστής

Ο κινητήρας που είναι ενσωματωμένος σε αυτόν τον ημι-σφραγισμένο συμπιεστή είναι κατασκευασμένος με προσαρμοσμένα μονωτικά υλικά για να εξασφαλίζεται πλήρης συμβατότητα με ψυκτικά R22, R407C, R134a, R404A και R507. Σχεδιασμένο για να υποστηρίζει την εκκίνηση τμηματικής-περιέλιξης (PW), μειώνει το ρεύμα εκκίνησης στα 106 A ενώ βελτιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας κατά τη συνεχή λειτουργία. Ο στάτορας και οι περιελίξεις του κινητήρα ψύχονται συνεχώς από το εισερχόμενο αέριο αναρρόφησης που κατευθύνεται από τη βαλβίδα διακοπής-εισόδου μέσω εσωτερικών διόδων, διατηρώντας σταθερές θερμοκρασίες λειτουργίας του κινητήρα κάτω από ηλεκτρικές παροχές διπλής{10}συχνότητας 400V/3/50Hz και 460V/3/60Hz.

Για να διασφαλιστεί-μακροπρόθεσμη ασφάλεια λειτουργίας, αυτός ο ημι-σφραγισμένος συμπιεστής είναι εξοπλισμένος με μια ειδική ηλεκτρονική μονάδα προστασίας κινητήρα INT69B2 που τροφοδοτείται από τυπική παροχή 230V/1Ph/50-60Hz. Σε συνδυασμό με ενσωματωμένους αισθητήρες θερμίστορ PTC που βρίσκονται απευθείας μέσα στις περιελίξεις του κινητήρα, η μονάδα παρακολουθεί τη θερμοκρασία του πηνίου σε πραγματικό χρόνο. Διακόπτει αυτόματα την τροφοδοσία για να αποτρέψει την εξάντληση του κινητήρα σε περίπτωση απώλειας ηλεκτρικής φάσης, θερμικής υπερφόρτωσης ή ανεπαρκούς ψύξης αερίου αναρρόφησης.

Για αξιόπιστη προστασία από υπερπίεση, αυτό Ο ημι-σφραγισμένος συμπιεστής ενσωματώνει μια εσωτερική βαλβίδα ασφαλείας τοποθετημένη μεταξύ του θαλάμου εκκένωσης υψηλής πίεσης και της πλευράς αναρρόφησης χαμηλής-πίεσης. Κατασκευασμένη σύμφωνα με τα πρότυπα στεγανοποίησης ακριβείας, η ανακουφιστική βαλβίδα ανοίγει με ακρίβεια όταν η εσωτερική πίεση του σώματος υπερβαίνει τα όρια ασφαλείας, επιτρέποντας την ταχεία εκκένωση αερίου πίσω στην πλευρά χαμηλής- πίεσης προτού επανατοποθετηθεί με ασφάλεια. Αυτός ο εσωτερικός μηχανισμός προστατεύει το δομικό περίβλημα μέχρι τις μέγιστες πιέσεις λειτουργίας των 28 bar χωρίς να απελευθερώνει ψυκτικό στο περιβάλλον περιβάλλον.