Φαινόμενο επιστροφής λαδιού συστήματος συμπιεστή Copeland

Δεδομένου ότι ο αγωγός συμπιεστή Copeland είναι ιδιαίτερα μακρύς, το σύστημα ψύξης του και το σύστημα πλήρους υγρής παραγωγής πάγου είναι πιο ογκώδεις. Αυτός ο τύπος θερμοκρασίας ψύξης είναι πολύ χαμηλή Ο εξοπλισμός συμπιεστή Emerson, μετά την έναρξη των δέκα λεπτών δεν επιστρέφει στο λάδι, ακόμα και αν επιστρέψει στο λάδι, η ποσότητα είναι επίσης πολύ μικρή, το φαινόμενο δεν είναι ασυνήθιστο, σχετίζεται στενά με το σχεδιασμό, δεν εμφανίζεται-καλά σχεδιασμένος εξοπλισμός Η πίεση λαδιού του συμπιεστή Copeland είναι πολύ χαμηλή και έπρεπε να σταματήσει το πρόβλημα.

Πώς μπορούμε να λύσουμε αυτό το πρόβλημα καλά, για αυτόν τον τύπο συστήματος ψύξης, η εγκατάσταση διαχωριστή λαδιού είναι η πιο κατάλληλη, μπορεί να παρατείνει σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας του συμπιεστή Emerson χωρίς επιστροφή λαδιού, για να διασφαλιστεί ότι ο συμπιεστής Copeland ομαλά κατά την εκκίνηση-δεν επιστρέφει λάδι πιο επικίνδυνο στάδιο.

Το λιπαντικό λάδι που δεν έχει διαχωριστεί θα εισέλθει στο σύστημα της μονάδας Copeland και θα ρέει με το ψυκτικό μέσα στο σωλήνα και θα κυκλοφορήσει. Στην πραγματικότητα, μετά την είσοδο του λιπαντικού στον εξατμιστή, λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας και της μικρής διαλυτότητας, μέρος του λιπαντικού θα διαχωριστεί από το ψυκτικό. και από την άλλη, η θερμοκρασία είναι χαμηλή και το ιξώδες είναι μεγάλο ταυτόχρονα, το διαχωρισμένο λιπαντικό θα συνδεθεί στο εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα, οπότε δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου ρευστότητα.

Προφανώς, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία εξάτμισης, τόσο μικρότερη είναι η ικανότητα επιστροφής λαδιού. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός και η λειτουργία των συμπιεστών Copeland θα πρέπει να σχεδιαστεί για να διευκολύνει την επιστροφή λαδιού στον αγωγό, συνήθως χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο καθόδου, καθώς αυτός ο τρόπος μπορεί να εξασφαλίσει μεγάλο ρυθμό ροής αέρα. Ορισμένα συστήματα ψύξης απαιτούν χαμηλές θερμοκρασίες και απαιτούν όχι μόνο έναν διαχωριστή λαδιού υψηλής απόδοσης, αλλά και έναν ειδικό διαλύτη για να αποτρέψει το φράξιμο των γραμμών από τα λιπαντικά και να βοηθήσει το σύστημα να επιστρέψει το λάδι εγκαίρως.

Στην πραγματικότητα, είναι σύνηθες να βλέπουμε το λάδι να επιστρέφει λόγω κακής σχεδίασης του εξατμιστή και των σωληνώσεων. Για την πλήρη-υγρή επιστροφή λαδιού συστήματος συμπιεστή Emerson είναι ακόμη πιο δύσκολη, ο σχεδιασμός των σωληνώσεων θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός. Ωστόσο, για αυτόν τον τύπο συστήματος, η λειτουργία διαχωρισμού λαδιού υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιείται μπορεί να μειώσει την ποσότητα λαδιού που εισέρχεται στον αγωγό, γεγονός που παρατείνει σημαντικά το χρόνο που η γραμμή επιστροφής δεν επιστρέφει λάδι κατά την εκκίνηση-.