Σχέση θερμοκρασίας και συμπιεστή

Γνωρίζουμε από το νόμο της διατήρησης της ενέργειας ότι το έργο και η θερμότητα μπορούν να μετατραπούν μεταξύ τους και η αύξηση της θερμοκρασίας σε όλο τον αεροσυμπιεστή μετατρέπεται από εργασίες μηχανικής τριβής και συμπίεσης

1. Η θερμοκρασία του εισπνεόμενου αερίου είναι πολύ υψηλή, γεγονός που θα μειώσει την ποσότητα των καυσαερίων.

2. Η υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία αερίου κατά τη συμπίεση θα αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας και θα μειώσει την παραγωγικότητα.

3. Εάν η θερμοκρασία του κυλίνδρου είναι πολύ υψηλή, θα προκαλέσει το αέριο και το λιπαντικό του δακτυλίου του εμβόλου να γίνουν κοκ, να χάσουν το λιπαντικό αποτέλεσμα και να υπάρχει κίνδυνος έκρηξης όταν αγγίξετε τον σπινθήρα. Ταυτόχρονα, ο δακτύλιος εμβόλου και το αέριο και το παρέμβυσμα θα λειτουργήσουν άσχημα και θα αυξήσουν τη φθορά. , Κακή σφραγίδα?

4. Η υπερβολική θερμοκρασία θα κάψει το ρουλεμάν και το ρουλεμάν δεν θα συνεχίσει καν να λειτουργεί.

5. Η υπερθέρμανση άλλων εξαρτημάτων θα μειώσει τη μηχανική αντοχή ή ακόμα και θα παραμορφώσει.

6. Εάν η θερμοκρασία του λιπαντικού είναι πολύ υψηλή, θα μειώσει το ιξώδες του λαδιού και θα μειώσει την πίεση του λαδιού για να επηρεάσει την απόδοση λίπανσης.

7. Εάν η θερμοκρασία του νερού ψύξης είναι πολύ υψηλή, το αποτέλεσμα ψύξης θα μειωθεί.

8. Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα ή του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι πολύ υψηλή, υπάρχει κίνδυνος καύσης.

Ωστόσο, η θερμοκρασία δεν πρέπει να είναι πολύ χαμηλή, εάν η θερμοκρασία του νερού ψύξης είναι κάτω από 0 βαθμούς, θα παγώσει και θα επηρεάσει την κυκλοφορία του νερού ψύξης ή ακόμα και θα παγώσει το μηχάνημα. Εάν η θερμοκρασία του λιπαντικού λαδιού είναι πολύ χαμηλή, το ιξώδες του λαδιού θα είναι πολύ μεγάλο για να αποτρέψει τη λίπανση. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν είναι εύκολη κ.λπ. Επομένως, κρίνουμε εάν ο συμπιεστής λειτουργεί κανονικά από την αλλαγή θερμοκρασίας και ελέγχουμε τη θερμοκρασία κάθε θέσης εντός του καθορισμένου εύρους για να διατηρήσουμε την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού. Αυτός είναι ένας σημαντικός σύνδεσμος που πρέπει να κυριαρχήσουν οι χειριστές αεροσυμπιεστών.